La storia dei taxi è qualcosa che si può non pensare come stai cercando di grandine uno su un'intensa giornata di lavoro. Tuttavia, questa modalità di trasporto in realtà ha un background interessante che si estende indietro fino alla fine del XIX secolo.
I primi anni
Ci volle molto per un sacco di persone che possedevano automobili di fine Ottocento per iniziare la loro locazione. Anche se i taxi primi erano aggeggi strana che avevano le batterie come 800 libbre di peso, c'erano quasi 100 di loro a New York dal 1899. Hanno fatto una grande quantità di imprese concorrenti con carrozze, dato che molte persone li ha trovati non solo più veloce, ma anche più silenzioso e molto pulito. Il primo taxi alimentati a gas arrivò a New York nel 1907, ma, sorprendentemente, erano importati dalla Francia e non costruiti negli Stati Uniti 1920 ha visto un'esplosione in taxi, come migliaia di loro sono stati in uso ogni giorno
Questa fiorente industria necessaria regolamentazione e il sindaco di New York, Fiorello H. La Guardia, l'obbligo di firmare l'atto di Hass del 1937. L'atto costretto le compagnie di taxi di ottenere le licenze e anche introdotto il sistema del medaglione, che è ancora in uso oggi. Queste sono le piccole tavole metalliche vedrete in cima il veicolo che certifica che è legalmente consentito far salire i passeggeri. Il sistema ha aiutato il governo tenere traccia di non solo il numero del taxi, ma la qualità di essi pure.
Un modulo resiliente del trasporto
Anche se hanno affrontato la concorrenza seria da autobus, metropolitane e treni, taxi a New York è rimasto un fiocco per milioni di persone. Circa 12.000 di loro erano in servizio nel 1950. Mentre si potrebbe pensare che i taxi sono sempre stati gialli, esso in realtà non era fino al 1960 che essi dovevano essere verniciato colore iconico. Questo non solo ha contribuito a ridurre il driver funziona senza licenze, ha aiutato cabine diventano parti indelebile della cultura di New York.
Oggi, l'industria della cabina è così robusta come mai è stato. Ci sono circa 40.000 conducenti a New York da sola e milioni di altri durante gli Stati Uniti e nel resto del mondo. Cabine non sono solo la messa a fuoco delle sitcom, essi hanno anche stimolato innumerevoli notizie, campagne pubblicitarie e aneddoti. Hanno anche cambiato nell'aspetto; mentre ci sono ancora molte berline in servizio, sono disponibili anche in SUV e anche mini-furgoni. Una stimata 200 milioni passeggeri circa 800 milioni miglia un anno di viaggio e pagano le tariffe per un totale di circa $ 1 miliardo un anno a New York da solo.
Mentre quasi tutto il resto in questo mondo cambia, grandinando un taxi rimane popolare oggi come più di 100 anni fa.